“चारधाम” सभी मौसम परियोजना को सर्वोच्च न्यायालय की स्वीकृति

यह दो लेन की सड़क निर्माण परियोजना है जो चार तीर्थ यमुनोत्री, गंगोत्री, बद्रीनाथ और केदार नाथ को जुड़ती है।

चार धाम ऑल वेदर रोड प्रोजेक्ट भारत में चार पवित्र तीर्थ स्थलों  यमुनोत्री, गंगोत्री, बद्रीनाथ और केदार नाथ को जोड़ने के लिए टू-लेन एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए 2018 में नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल द्वारा अनुमोदित किया था, लेकिन परियोजना के निष्पादन के दौरान सुरक्षा में लापरवाही की वजह से इस परियोजना को रोकने हेतु कुछ कोग उच्चतम न्यायालय पहुँच गए। कई स्वतंत्र रिपोर्टों ने भी इस बात पर गंभीर चिंता जताई है कि इस संवेदनशील पहाड़ी इलाके से परियोजना को अंजाम दिया जा रहा है। 11 जनवरी, 2019 को शीर्ष अदालत ने यह कहते हुए परियोजना के लिए मंजूरी दे दी कि स्टे उन परियोजनाओं पर जारी रहेगा, जो अभी तक योजना के तहत शुरू होने वाली हैं, जब तक कि अधिकारियों द्वारा पर्यावरण मंजूरी नहीं ली जाती है। न्यायालय ने पिछले साल 26 सितंबर को पारित नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) के आदेश में एक पैरा पर भी रोक लगा दी जिसमें कहा गया था कि इन परियोजनाओं को पर्यावरण और वन मंत्रालय की अधिसूचना के संदर्भ में पर्यावरणीय प्रभाव आकलन मंजूरी की आवश्यकता नहीं थी।

“चार धाम” ऑल वेदर रोड प्रोजेक्ट

“चार धाम ऑल वेदर रोड” परियोजना दो लेन की एक्सप्रेसवे परियोजना है, जिसे वर्तमान में हिमालयी राज्य उत्तराखंड में क्रियान्वित किया जा रहा है। यह परियोजना में सिंगल लेन सड़कों को 10 मीटर तक डबल लेन में चौड़ा करने का प्रस्ताव है, जिसका उद्देश्य यमुनोत्री, गंगोत्री, बद्रीनाथ और केदार नाथ के चार धाम (तीर्थ स्थलों) तक पहुँच में सुधार करना है। इस परियोजना को 2013 की उत्तराखंड बाढ़ के पीड़ितों के लिए श्रद्धांजलि के रूप में प्रस्तुत किया गया था जो धार्मिक और मनोरंजक पर्यटन की सुविधा प्रदान करके राज्य की अर्थव्यवस्था के लिए एक बूस्टर के रूप में काम करता है। इस परियोजना में पूरे उत्तराखंड राज्य को जोड़ने के लिए 889 किलोमीटर लंबे राष्ट्रीय राजमार्ग बनाने का भी प्रस्ताव है। इसे 7 पैकेजों में विभाजित किया गया है जिसमें टनकपुर सहित पिथौरागढ़ एक्सटेंशन सहित 9 गंतव्य शामिल हैं। इस परियोजना का नाम चार धाम महामर्ग विकास परियोजन (चार धाम राजमार्ग विकास परियोजना) है। इस परियोजना के पूरा होने के बाद, इसे चार धाम महामारग (चार धाम राजमार्ग) के रूप में मान्यता दी जाएगी जिस पर  कुल लागत 11,700 करोड़ रूपये आएगा। परियोजना में दो सुरंगों, 15 बड़े फ्लाईओवरों, 101 छोटे पुलों, 3596 पुलियों और 12 बाईपास सड़कों का निर्माण शामिल है। इस परियोजना के लिए लगभग 3000 करोड़ रुपये मंजूर किए गए हैं और इसके लिए निविदाएं प्रदान की गई हैं। यह परियोजना न केवल तीर्थ यात्रा, बल्कि रक्षा रणनीति के लिए भी है, चार धाम राजमार्ग परियोजना को भारत-चीन सीमा पर भारत की सुरक्षा बलों की बढ़ती पर्यटक मात्रा के अलावा, तैयारी के लिए एक रणनीतिक प्रयास के रूप में देखा जा रहा है। यह तीर्थयात्रियों और रक्षा बलों के सुचारू आवागमन को सुगम बनाएगा।

पर्यावरणविद् का विरोध

पर्यावरणविद् के अनुसार, सभी मौसम चार धाम राजमार्ग का अनियंत्रित निर्माण पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील उत्तराखंड क्षेत्र में आपदाओं को आमंत्रित कर सकता है। उनका दावा है कि हजारों पेड़ों और पहाड़ियों को बेहिसाब तरीके से काटा जा रहा है और नदियों में भरा जा रहा है।